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On traverse nos rues tous les jours, mais nos passages piétons sont souvent mal pensés. Position, visibilité, timing des feux… on va voir pourquoi ils restent un vrai danger pour les piétons.
Vivre sans voiture, ça change tout : liberté, coût, qualité de vie… et parfois galère pour se déplacer. Je vais vous présenter ce que 20 ans de vie en ville sans voiture signifient vraiment.
À Paris, certains aménagements réussissent à apaiser les tensions entre voitures, cyclistes et piétons. On décortique un exemple concret pour voir comment le design urbain peut réduire les conflits.
Direction Londres pour observer comment la ville mélange patrimoine historique et modernité urbaine. Entre les pistes cyclables audacieuses, les rues piétonnes et les espaces publics étonnants, on va voir ce que Londres peut nous apprendre pour nos propres villes.
Bagnolet inaugure une piste cyclable… mais elle est loin d’être sécurisée. Entre intersections risquées et signalisation confuse, cette expérience montre qu’un aménagement « pour vélo » ne suffit pas si la sécurité n’est pas au rendez-vous.
Certains carrefours semblent avoir été dessinés pour embrouiller tout le monde. À Strasbourg, on va analyser un carrefour qui provoque stress et incompréhension, et comprendre pourquoi l’urbanisme peut parfois se tromper.
À Taïwan, certaines villes semblent penser à l’échelle XXL : gratte-ciel, autoroutes suspendues et quartiers entiers ultra-connectés. Mais cette démesure a un prix : circulation chaotique, espaces publics réduits… On va explorer ce paradoxe fascinant.
Clichy-Levallois a misé sur des passerelles et des liaisons simples pour faciliter les trajets quotidiens. On analyse comment ces solutions permettent de rendre la ville plus fluide et agréable pour tous. https://www.hauts-de-seine.fr/mon-departement/les-hauts-de-seine/les-grands-projets/la-voirie-departementale/passerelle-asnieres-clichy